Friday, April 12, 2013

Tips Berkendara Saat Hujan

                                             
Mengendarai sepeda motor pada saat hujan atau pada saat kondisi jalan basah setelah hujan memerlukan metode mengemudi yang berbeda juga. Demi keamanan dan kenyamanan anda dalam berkendara, ada baiknya anda menyimak beberapa tips dibawah ini:

1. Penggunaan Jas Hujan

Salah satu perlengkapan penting bagi pengendara sepeda motor adalah jas hujan. Selain untuk melindungi tubuh anda dari basah, jas hujan juga dapat menambah perlindungan suhu tubuh anda dari cuaca dingin. Berhentilah sejenak di pinggir jalan untuk memakai jas hujan. Pastikan saat berhenti untuk memakai jas hujan, tidak mengganggu lalu-lintas. Sedikit tips untuk anda, gunakanlah jas hujan tipe baju (bukan ponco) karena lebih aman dan tidak berpotensi menyebabkan bahaya saat mengemudi.

2. Atur Kecepatan mengemudi

Bila hujan sedang lebat, kurangi kecepatan anda karena akan berpengaruh pada jarak pandang anda saat mengemudi. Anda disarankan untuk menutup kaca helm anda untuk melindungi mata dan muka anda dari guyuran air hujan. Jika anda merasa pandangan anda terganggu, anda dapat membuka kaca helm anda, apalagi jika anda memakai kaca helm gelap.

Selain untuk menyesuaikan jarak pandang, kecepatan mengemudi juga menjadi faktor penting dalam mengemudi saat sedang hujan. Karena traksi ban dan aspal menjadi berkurang anda tidak dapat menggunakan rem secara maksimal dan menikung dengan kecepatan tinggi. Tidak disarankan untuk menggunakan rem depan terlebih dahulu dalam pengereman karena dapat menyebabkan kehilangan keseimbangan. Sedikit tips dalam pengereman, gunakan rem belakang terlebih dahulu lalu dilanjutkan dengan rem ban depan dengan halus.

3.Hindari Genangan Air

Melewati genangan air selain dapat menimbulkan cipratan yang dapat mengganggu pengemudi lain, juga dapat berpotensi bahaya karena lubang yang tidak dapat anda prediksi. Karena itu, faktor kecepatan mengemudi juga perlu diperhatikan.

4.Hindari pengereman mendadak (emergency brake)

Jika sampai harus melakukan pengereman, usahakan kaki bergerak seolah-olah seperti sifat Antilock Brake System, yaitu tekan-angkat. Jadi lakukan pengereman dengan cara menginjak pedal rem, lepaskan kemudian injak lagi. Lakukan beberapa kali dengan halus.

Sumber : www.mrmontir.com

Wednesday, April 10, 2013

Tips Merawat tangki bensin sepeda motor

Usia sepeda motor anda sudah 2 tahunan atau lebih,silahkan cek apa yang ada dalam tangki bensin sepeda motor anda. Pastinya bensin kan..!!

Perlu diingat bahwa didalam tangki ada udara,uap bensin, bensin dan mungkin benda-benda aneh yang tidak sengaja masuk. Uap bensin dan udara didalam tangki akan menyebabkan terbentuknya titik-titik embun dan dalam jangka panjang akan terkumpul air didasar tangki bensin yang akan mengakibatkan korosi dan akhirnya tangki bensin bocor.

Untuk itu, lakukan perawatan dengan cara menguras tangki bensih setiap 1 tahun sekali. Untuk motor laki yang tutup tangkinya diatas dan mudah kemasukan air jika lagi musim hujan, maka periodik pengurasan tangki bisa dilakukan 6 bulan sekali.

cara membersihkan kerak tangki:

1. Kuras bensin sampai habis.

2. Copot tangki bensin dengan melepas selang ke karbu/ keran dan lepas baut pengikat tangki.

3. Jika sudah terlepas, tutup lubang outlet bensin, tuangkan bensin kira2 1 gelas atau 2 gelas kalau kurang banyak ya 1 liter. Kemudian tutup tangki, dan kocok-kocok beberapa menit. sesudah itu posisikan outlet tangki berada dibawah supaya kotoran mengendap di sekitar lubang outlet tangki, sehingga ketika kita melepas sumbat yang ada di outlet tangki, kotoran langsung keluar.

jangan heran kalau di tangki bensin anda ternyata berisi air lumayan banyak, dan seember kotoran korosi/ karat yang rontok.

atau

1. Beli biang gula di toko yang jual bahan makanan/kue, cukup rp. 2000 satu bungkus.
2. Campur biang gula (cukup seperempat aja) dengan air panas (setengah gayung), masukan bubuk deterjen (setengah sendok makan).
3. Aduk biar larut, oleskkan larutan tadi pada permuakaan kotoran yang menempel. Biarkan selama 5 menit.
4. Lalu bilas dengan air bersih dan jangan lupa dilap sampai kering. Beres deh.
Hal ini dapat dilakukan pada permukaan besi atau plastik. Silakan dibuktikan.

Tips Agar Motor Aman Dari Pencurian


Maling atau pencuri motor jaman sekarang tergolong nekad. Kendati di lokasi umum yang terbilang ramai, tetap saja dia menjalankan aksinya. Bahkan dalam aksinya, mereka selalu membawa senja tajam dan yang lebih mengerikan senjata api.

Menurut data Polda Metro Jaya, kasus pencurian motor ini dalam sebulan rata-rata mencapai 300 aksi pencurian. Wah, wah, waahh.. angka yang luar biasa banyak, bukan?

Dari beberapa korban yang sempat ditemui, umumnya korban berfikir lokasi parkir motornya terlihat aman, karena diparkir di halaman rumah atau hanya sebentar saja meninggalkan motor. Tapi siapa sangka, si Tangan Panjang rupanya memandang lain lokasi parkir itu.

Dilansir Kompas.com beberapa waktu lalu, ada beberapa tips yang diberikan Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Baharudin Djafar untuk menghindari pencurian motor. Dalam laman tersebut menjelaskan, selain mengunci ganda sepeda motor, ada beberapa tips yang dapat dilakukan warga untuk menghindari pencurian motor. Berikut tips yang diterapkan:

1. Parkir di tempat parkir resmi dan aman. 

Usahakan untuk selalu parkir di tempat parkir resmi dengan tingkat pengawasan dan keamanan yang tinggi. Kalau bisa, pilih saja lokasi parkir yang terdapat petugas yang selalu memeriksa STNK ketika akan meninggalkan tempat parkir, ada tiket bukti parkir, ada kamera pengawas CCTV, dan banyak petugas keamanan yang menjaga di sekitar tempat parkir.

2. Berikan tambahan kunci pengaman pada motor.
 Kunci motor Anda dengan kunci-kunci tambahan, seperti kunci roda, kunci setang rahasia, alarm, gembok, rantai, dan kunci disc cakram.

3. Parkir di tempat yang mudah diawasi. 
Jika memarkir kendaraan di depan rumah, baik rumah sendiri maupun rumah orang lain, serta di tempat umum, seperti minimarket, sekolah, warung, warnet, dan wartel, sebaiknya parkir di tempat yang mudah terlihat dari dalam serta pasang mata dan telinga Anda. Jangan sampai lalai karena pencuri sepeda motor hanya butuh lebih kurang satu menit atau kurang untuk menggasak motor Anda.

4. Waspada terhadap mobil boks, pikap, dan truk yang berada di samping motor Anda.
 Dari beberapa kasus yang terjadi, pelaku curanmor menggunakan jenis mobil-mobil tersebut yang parkir di samping atau sekitar lokasi parkir motor Anda. Pencuri motor dapat dengan cepat menggotong motor Anda, kemudian membawa kabur motor Anda untuk selama-lamanya.

5. Amankan barang berharga bawaan Anda.
 Hati-hati pula terhadap barang-barang berharga yang Anda bawa. Jika ada tempat penitipan helm dan jaket, segera titipkan di tempat tersebut. Jika Anda khawatir dengan tempat penitipan, Anda bisa pasang kotak atau boks motor di belakang motor Anda untuk menyimpan barang, seperti helm, berkas, jaket, uang, jaket jas hujan, uang, alat mekanik, payung, senter, air minum, dan baju ganti.

6. Mengurangi perhatian pencuri 
Motor yang terlihat bagus, baru, dan berdaya jual tinggi dengan sistem pengamanan yang kurang sangat disukai oleh pelaku curanmor. Sementara motor yang sudah kelihatan jelek dengan pengamanan yang cukup dan bila dijual harganya murah termasuk jenis motor yang aman dari pencurian motor. Menutup motor Anda dengan kain penutup motor dapat mengurangi perhatian pencuri dan akan mempersulit pencuri untuk melaksanakan aksinya. Dengan menutup motor dengan bahan anti-air, juga dapat melindungi motor dari kehujanan dan terik sinar matahari.

7. Membina hubungan baik dengan petugas parkir dan tetangga.
 Untuk lebih aman, jika Anda parkir di tempat yang rutin atau sering, misalnya di kampus, kantor, rumah, minimarket, dan warung, Anda bisa pelan-pelan membina hubungan baik dengan orang di sekitarnya. Jika ada waktu, ajak petugas parkirngobrol, nongkrong, dan sebagainya. Kalau punya uang lebih, kita bisa kasih uang rokok ke petugas parkir tersebut. Tujuannya adalah agar tukang parkir jadi kenal dan otomatis kenal dengan motor yang kita pakai.

Semoga tips ini bisa mencegah pencurian. Jadi jangan pernah berfikir “Ah, Cuma sebentar”. Karena mencegah lebih baik dari pada kehilangan.

Sumber : chozinahmad.wordpress.com

Cara Agar Cahaya Lampu Motor Stabil


Hampir semua motor jenis bebek atau skubek, penyinaran lampu utamanya tidak stabil. Cahayanya tergantung putaran mesin. Makin tinggi putaran mesin, kian terang sorotannya. Bisa begitu lantaran pakai sistem semi-DC, yakni kabel keluar dari sepul terbagi jadi 3 bagian. Masing-masing ke massa, lampu dan aki.

Sistem penerangannya diambil langsung dari sepul. Sehingga, nyala lampu mengikuti naik-turun putaran (rpm) mesin.

Beda dengan jenis sport, banyak yang mengaplikasi full DC. Kabel dari sepul keluar hanya dua dan semuanya masuk ke regulator pengisian. Makanya, sekalipun mesin mati, asal kontak masih “ON” lampu tetap menyala karena arus listrik untuk lampu diambil langsung dari aki. “Secara safety, di jalan jelek malam hari dengan rpm rendah, lampu tetap terang,” tegas Arthur Wulur, punggawa bengkel VRT di Bintaro, Jakarta Selatan.

Cara seperti di motor sport pernah dipraktikkan pada bebek dan skubek, tapi muncul keluhan, aki jadi tekor.”Karena tidak mengubah sistem kerja pada sepul dan regulator,” ungkap Sinyo, Arthur biasa disapa. Ia pun coba mendesian regulator sendiri dan sudah dipakai pada banyak bebek, hasilnya tidak ada masalah.

Jadi, di sini Sinyo mengubah pengapian dari semi-DC menjadi full DC. “Ditambah ubahan pada sepul agar lebih banyak menopang kebutuhan regulator,” papar Sinyo. Dan sepul mau kuat supportnya ke regulator, diameter kawat gulungannya diubah dari 1 mm menjadi 1,5 mm atau lebih.

Logikanya, aki diibaratkan bak mandi, sedang regulator jadi keran yang menyuplai air ke bak. Sementara cahaya ibarat gayung yang menimba air. Jadi, jika kucuran airnya deras, digayung banyaknya, cadangan air tak bakalan habis.

Dengan model full DC, kata Sinyo, selain lmapu jadi stabil, kebutuhan arus listrik ke CDI juga makin stabil. “Banyak yang ngomong motor jadi tambah enak, meski CDI nggak diganti,” bangga Sinyo yang menjual satu paket regulator bikinannya plus sepul seharga Rp 350 ribu. Yang ingin membeli atau mengubah lampu motor bisa mkontak Sinyo di (021) 99534907.

Thursday, April 4, 2013

Kenapa Lampu Indikator pada Speedometer Terus Nyala


Terkadang, penyemplak Yamaha V-ixion dibuat bingung oleh lampu indikator kerusakaan di spidometer (Malfunction Indicator Lamp). Lampu ini, terus berkedip selama motor berjalan. Sebenarnya tak usah bingung. Sebab bisa jadi, kondisi itu dikarenakan thermostat yang alami keausan atau trouble.

“Thermostat yang sudah rusak, akan membuat lampu menyala dengan rentang waktu selama 5 detik. Lampu indikator ini akan terus berkedip selama mesin menyala,” ujar Uchay dari Uchay Speed di Jl. Tanah Kusir II, Jakarta Selatan.

Menurutnya, kondisi kerusakan thermostat bisa disebabkan dari kelalaian mengisi cairan radiator. Karena telat, suhu mesin terus melonjak. Jika kondisi seperti ini terus diabiarkan, lama-kelamaan thermostat yang berfungsi mengukur suhu engine pun alami keausan.

"Sebenarnya kalau belum terlalu parah, biasanya bagian ujung thermostat cukup dilap pakai cairan alkohol. Terkadang, melalui cara ini saja sudah membuat thermostat bisa dipakai lagi,” beber Uchay yang juga paham soal skubek Yamaha itu.

Tetapi, kalau sudah tempuh langkah di atas tapi tidak ampuh, jalan keluarnya harus ganti part baru. Thermostat buat V-ixion dijual sekitar Rp 100 ribuan.

“Menggantinya juga mudah kok. Tinggal lepaskan thermostat pakai kunci 17 saja. Lalu pasang yang baru,” beber mekanik bertubuh slim ini.

Memasangnya, kebalikan dari membuka. Sobat jangan lupa juga untuk memasang soket sensor dibagian ujung atas thermostart. Terakhir, jangan lupa juga untuk terus memantau kondisi cairan pendingin di radiator.

Sumber : motorplus.otomotifnet.com

Tuesday, April 2, 2013

Motor Sport Yamaha 250 cc Bakal Ada Versi Naked




Milan - Rumor tentang motor sport Yamaha berkapasitas mesin 250 cc terus saja berdatangan. Selentingan yang beredar di internet, selain versi fairing, Yamaha juga akan menyiapkan versi naked-nya juga.

Mengutip artikel dari visordown, Selasa (2/4/2013), nama R250 disiapkan untuk versi fairingnya, sementara FZ250 adalah tipe naked namun menggunakan mesin dan sasis yang sama.

Ini masuk akal saja, soalnya pabrikan lain seperti KTM melakukan hal yang sama. KTM memproduksi motor sport ber-fairing dari Duke 390. Sementara Honda pun tengah menyiapkan naked bike dari motor sport populer CBR250R.

Menurut rencana, motor itu akan dipamerkan di pameran EICMA Motorcycle Show yang akan digelar di Milan, Italia pada pertengahan bulan ini.

Motor yang memiliki kode nama ‘Project 1W’ dengan menambil inspirasi desain dari Yamaha R6 ini diharapkan akan dapat menggoyang pasar 250 cc milik CBR250R dan Ninja 250.

Sementara untuk jantungnya, dapur pacu motor ini kemungkinan akan diisi oleh mesin dua silinder yang mampu memproduksi tenaga sekitar 35 bhp dan akan mampu membawanya berakselerasi ke angka 100 km/jam dibawah 7 detik.

Bos Yamaha Indonesia Dyonisius Beti pun sudah mengonfirmasi kalau Yamaha 250 cc ini akan masuk ke Indonesia.

Sumber : oto.detik.com

Unik, V-Ixion Pakai Tombol Start/Stop

Jakarta - Tombol Start/stop engine biasanya hanya terdapat di mobil-mobil berharga ratusan juta. Tapi dengan sedikit kreativitas, fitur itu rupanya bisa dipasang di motor.

Taufik Febri Widianto memodifikasi motor dengan menggunakan stop kontak layaknya sebuah tombol start/stop yang ada di sebuah mobil.

"Jadi awalnya itu, motor saya bekas dijebol maling. Akhirnya lahir deh sistemKeyless Entry tradisional untuk motor," kata Taufik saat dihubungi detikOto, Senin (1/4/2013).

Taufik bercerita bahwa dirinya sangat beruntung karena masih bisa mengendarai motornya.

"Mungkin memang masih rezeki saya, pas motor saya sudah dijebol (kuncinya), mereka (maling) belum sempat membawanya. Padahal kunci T-nya masih nempel," ujarnya.

Akhirnya Taufik memodifikasi stop kontak motor dengan menggantinya dengan sebuah saklar (tombol) yang berfungsi untuk start/stop mesin yang berada tepat di bawah jok motor. "Jadi kalau saya mau menghidupkan motor saya, angkat jok sedikit habis itu tekan deh saklarnya," tambahnya.

Taufik mengaku untuk memodifikasi start/stop stop kontak dimotornya hanya butuh Rp 20 ribu.

"Tapi kelemahannya itu motor saya tidak bisa dikunci setang. Tapi saya yakin pencuri akan kebingungan saat ingin menghidupkan motor saya. Karena banyak teman-teman saya yang juga kebingungan saat ingin menghidupkan motor saya," katanya.

Ya, semoga saja malingnya tidak tahu triknya Bro!

Sumber :oto.detik.com